南康施工升降機的減速機齒輪故障的判斷方法，施工升降機的減速器輪齒故障形式是多方面的，以下是檢查時所應留意及其原因分析：

1、減速機表面疲憊

施工升降機減速器輪齒檢查時應留意三個不同階段的表面，這三個階段是漸進性的，即在一階段時假如不采取措施便會發展成二階段，若仍不采取措施就會進一步發展成第三階段。

2、齒面磨損

施工電梯減速器輪齒在嚙合過程中，除了在節線處外，都要產生相對滑動。因此兩齒面必然會產生磨損，一定程度的減速器輪齒磨損是正常的，特別是新減速器輪齒；但過度磨損則是表示潤滑不良或軸線平行度沒校準。過度磨損的初征象是齒頂的輕微劃傷，隨著發展成較嚴峻的劃痕或咬接形成起皺現象。劃傷的情形通常是從齒頂開始，表面留下與滑動方向相同的痕跡，外形像是被硬物拖刮過。這種情形可能在磨合期過后就休止。

3、減速機塑性變形

施工升降機減速器輪齒表面金屬變形主要是由于負荷過重，尤其是沖擊性負荷，這種金屬變形就是所謂的塑性變形。較軟或韌性較高的金屬原料更易泛起塑性活動，偶然也會發生在表面經由硬化處理的減速器輪齒上。

4、減速機輪齒斷裂

這種情況并未幾見，但卻嚴峻，由于這會使減速器輪齒完全失效，其發生部位較多見于齒根。輪齒斷裂一般是因為負荷過重或金屬疲憊所造成的。